Quest’anno ricorre il decimo anniversario della creazione di un partenariato strategico globale tra Cina e Indonesia e del lancio dell’iniziativa “The Belt and Road”. Nell’ambito dell’iniziativa Belt and Road, i due paesi hanno portato avanti un’ampia cooperazione in ambito economico, commerciale e infrastrutturale e hanno ottenuto una serie di risultati. L'ambasciatore cinese in Indonesia Lu Kang ha recentemente ricevuto un'intervista scritta dal Global Times.
Lu Kang: L'apertura della ferrovia ad alta velocità Ya'an Wanzhou porterà molti benefici tangibili all'Indonesia. Il vantaggio più diretto è creare condizioni di viaggio più convenienti ed efficienti per il popolo indonesiano. Nel lungo termine, il completamento e l’apertura della ferrovia ad alta velocità ottimizzeranno ulteriormente l’ambiente locale per gli investimenti, aumenteranno le opportunità di lavoro per le persone, guideranno efficacemente lo sviluppo commerciale e turistico lungo la linea e creeranno anche nuovi punti di crescita, accelerando la formazione del corridoio economico ferroviario ad alta velocità. La ferrovia ad alta velocità Yawan diventerà un percorso di sviluppo completo, un percorso di sostentamento e un percorso vantaggioso per tutti al servizio del popolo indonesiano.
Il 22 giugno, sono stato invitato a provare insieme la ferrovia ad alta velocità Yawan con il ministro indonesiano per gli oceani e il coordinamento degli investimenti, Lu Hute, il ministro dei trasporti, Budi, il governatore della provincia di Giava occidentale, Lidwan, e il presidente del China Railway Group, Liu Zhenfang. Durante il viaggio di prova, l'ispezione completa ha mostrato che la velocità operativa del treno ha superato i 355 chilometri orari, raggiungendo la velocità operativa commerciale più veloce del mondo per la ferrovia ad alta velocità, cosa che ha stupito gli amici indonesiani e ha elogiato all'infinito la tecnologia ferroviaria cinese ad alta velocità. Quel giorno ho anche notato che molti indonesiani locali guardavano i treni che correvano lungo la strada. Un collega della joint venture ferroviaria ad alta velocità sino-indonesiana mi ha detto che ogni giorno gli indonesiani scattano foto lungo la ferrovia ad alta velocità per registrare il passaggio del treno, il che riflette anche le grandi aspettative del popolo indonesiano per la ferrovia ad alta velocità Yawan.
Lu Kang: La ferrovia ad alta velocità Ya'an Wanzhou è un progetto fondamentale dell'iniziativa "Belt and Road" e della cooperazione pratica tra Cina e Indonesia. Interpreta vividamente il concetto di "consultazione congiunta, costruzione congiunta e condivisione" nell'iniziativa "The Belt and Road" e ha un importante significato di riferimento per farci fare bene in altri progetti simili. Si può dire che il completamento con successo della ferrovia ad alta velocità Yawan dimostra direttamente che la tecnologia manifatturiera cinese è matura, efficiente, internazionalizzata, adattata all’ambiente locale e si sforza di essere integrata nel piano di sviluppo del paese ospitante. Ciò aiuterà notevolmente il settore manifatturiero cinese a “diventare globale” e stimolerà ulteriormente la fiducia dei paesi in via di sviluppo nell’aderire al percorso di sviluppo che è in linea con le loro condizioni nazionali.
Lu Kang: Prendendo come esempio la costruzione di infrastrutture per la connettività, da quando è stata lanciata l'iniziativa "Belt and Road", Cina e Indonesia hanno collaborato per creare una serie di progetti di alta qualità, che riguardano centrali elettriche, strade e ponti, dighe, comunicazioni progetti e altri campi, dando un contributo positivo alla "connettività dell'Indonesia con migliaia di isole". Sono stati completati numerosi progetti epocali, tra cui il ponte Sima, il ponte ad arco in acciaio più lungo dell'Indonesia, il ponte Tayuan e la seconda diga più grande dell'Indonesia, la diga Jiatigdi, che apportano comodità ai mezzi di sussistenza della popolazione locale. Le imprese finanziate dalla Cina in Indonesia contribuiscono allo sviluppo dei mezzi di sussistenza della popolazione locale, non solo fornendo un gran numero di opportunità di lavoro, ma anche coltivando talenti di alta qualità per l’Indonesia attraverso la condivisione di conoscenze e tecnologie.
Lu Kang: Negli ultimi anni, con la connessione globale tra l'iniziativa "Belt and Road" e il concetto di "fulcro marittimo globale" dell'Indonesia, la cooperazione economica e commerciale tra Cina e Indonesia ha ottenuto risultati fruttuosi. La Cina è diventata il principale partner commerciale dell’Indonesia per 10 anni consecutivi. Nel 2022, il volume degli scambi bilaterali tra Cina e Indonesia ha raggiunto i 149,1 miliardi di dollari USA, con un aumento del 19,8% su base annua. La cooperazione sugli investimenti è anche un punto culminante della cooperazione economica e commerciale tra i due paesi. Nel 2022, il volume degli investimenti della Cina continentale ha raggiunto gli 8,2 miliardi di dollari USA, con un aumento del 156,25% su base annua, e continua a rimanere il secondo maggiore investitore straniero in Indonesia.
La Cina e l’Indonesia hanno una forte complementarità economica e un grande potenziale per la cooperazione economica e commerciale. Secondo l'importante consenso raggiunto dai leader dei due paesi, le due parti continueranno a promuovere la costruzione di progetti chiave come il "Corridoio economico regionale globale" e i "Due paesi, due parchi", e a creare un nuovo punto di riferimento per la costruzione congiunta di alta qualità della "Belt and Road". Allo stesso tempo, continueremo a migliorare il livello di cooperazione economica, commerciale e di investimento e ad espandere la cooperazione in molteplici campi. Secondo il consenso raggiunto da entrambe le parti all’inizio di quest’anno, la Cina è disposta ad espandere ulteriormente l’importazione di materie prime indonesiane e di prodotti agricoli e della pesca di alta qualità in base alle esigenze del mercato, incoraggiare le imprese cinesi a investire in Indonesia, espandere la cooperazione nelle infrastrutture, nell’economia digitale, nella sanità e in altri settori, creare punti salienti della cooperazione marittima e promuovere l’accelerazione della ripresa della cooperazione nel settore della pesca.
Lu Kang: La relazione tra i paesi risiede nell'affinità delle persone, e l'affinità delle persone risiede nella connessione cuore a cuore. Essendo uno dei "quattro pilastri" della cooperazione tra i due paesi, la Cina e l'Indonesia hanno una solida base e risultati fruttuosi negli scambi interpersonali e culturali, svolgendo un ruolo importante e insostituibile nell'approfondimento della comprensione reciproca e nella promozione del rapporto interpersonale. comunicazione delle persone.
Vorrei fare un esempio per parlare della "connessione da popolo a popolo" tra Cina e Indonesia nella lotta contro il COVID-19. Dallo scoppio dell’epidemia, i governi, le amministrazioni locali e i civili di Cina e Indonesia si sono forniti assistenza reciproca, lavorando insieme e vigilando a vicenda. Il governo cinese ha donato forniture mediche all'Indonesia e fornito più di 300 milioni di dosi di vaccino anti-COVID-19 all'Indonesia. La maggior parte delle persone in Indonesia ha ricevuto vaccini cinesi. Gli sforzi congiunti di Cina e Indonesia per superare le difficoltà hanno approfondito le emozioni dei due popoli, dimostrando pienamente la buona amicizia tra Cina e Indonesia, che enfatizza le stesse sfide ma trascura lo stesso miglioramento. Conferma anche il modo di dire condiviso da entrambi i paesi: "Il destino è connesso e condividiamo il bene e il dolore.
La ferrovia ad alta velocità Yawan diventerà un nuovo simbolo di amicizia tra Indonesia e Cina ", ha detto Kamil. Lo spirito di Bandung è duraturo e Indonesia e Cina stanno lavorando insieme per lo sviluppo economico, la giustizia sociale e altri obiettivi
