Quest'anno ricorre il decimo anniversario dell'iniziativa "Belt and Road" e l'apertura del primo treno China Europe al porto di Manzhouli. Essendo il più grande porto terrestre della Cina, il porto di Manzhouli si trova al centro del circolo economico dell'Asia nord-orientale ed è un nodo importante sulla rotta terrestre "Belt and Road". Attualmente, la percentuale di container pesanti dei treni Cina-Europa che ritornano attraverso il porto di Manzhouli ha raggiunto il 100%. Il numero dei treni Cina-Europa in circolazione è in costante aumento e ci sono sempre più prodotti ad alto valore aggiunto, che danno nuovo slancio alla regolare circolazione del commercio interno ed estero. Essendo il più grande porto terrestre della Cina, il porto di Manzhouli si trova al centro del circolo economico dell'Asia nord-orientale ed è un nodo importante sulla rotta terrestre "Belt and Road".
Essendo il più grande porto terrestre della Cina, il porto di Manzhouli si trova al centro del circolo economico dell'Asia nord-orientale ed è un nodo importante sulla rotta terrestre "Belt and Road". Da quando il primo treno Cina Europa "Su Man Europe" è stato lanciato nel 2013, i treni Cina Europa in entrata e in uscita attraverso il porto ferroviario di Manzhouli hanno formato una rete di punti di collegamento e linee di tessitura, e la "cerchia degli amici" è diventata sempre più grande . Attualmente sono state aperte 57 rotte in entrata e in uscita dei treni regolari Cina Europa e le rotte in uscita raggiungono 28 città in 11 paesi europei, sopportando quasi il 30% del volume di traffico dei treni regolari Cina Europa in tutto il paese. I luoghi di raccolta delle merci nazionali hanno coperto più di 60 città come Tianjin, Changsha, Guangzhou, Suzhou, ecc.
Negli ultimi anni la Mongolia Interna ha partecipato attivamente alla costruzione della “Belt and Road”, costituendo un'importante testa di ponte per l'apertura del Paese verso nord. In futuro, la Mongolia Interna continuerà a sviluppare vigorosamente l'economia pan-portuale, a promuovere l'espansione e il miglioramento della qualità dei treni merci Cina Europa, a coltivare attivamente industrie orientate all'esportazione, a promuovere la trasformazione da "canale economico" a "economia di canale", a promuovere la trasformazione da “economia di strada” a “economia di sbarco”, e promuovere lo sviluppo coordinato dei porti e dell'hinterland.
