(3) Parametri tecnici dell'amplificatore:
1) Potenza in uscita
① La potenza nominale è la potenza massima non distorta dell'amplificatore di potenza, che si riferisce alla potenza che l'amplificatore di potenza può emettere quando la distorsione armonica totale è inferiore all'1% sotto un carico di 4 ohm e viene immesso un segnale sinusoidale da 1kHz. La potenza indicata dagli amplificatori di potenza nel mercato generale è questa potenza.
② La potenza nominale, nota anche come potenza dell'onda sinusoidale continua, è solitamente la metà della potenza nominale.
③ La potenza operativa è la potenza erogata da un amplificatore di potenza durante il funzionamento, che è correlata alla dimensione del segnale di ingresso. Quando il segnale di ingresso è zero, la potenza di lavoro è zero. Maggiore è il segnale di ingresso, maggiore è la sua potenza operativa. Il valore è dinamico.
④ La potenza di picco della musica si riferisce alla potenza di picco più alta di un segnale musicale istantaneo quando la distorsione armonica totale è inferiore all'1%. Indica le caratteristiche istantanee di un amplificatore di potenza, tipicamente superiori a 4-8 volte la potenza nominale.
2) Distorsione: un amplificatore di potenza ideale dovrebbe amplificare il segnale in ingresso e ripristinarlo fedelmente senza alcuna modifica. Espresso in percentuale, minore è il valore, meglio è. La distorsione totale degli amplificatori HI-FI varia dal 0.03% allo 0,05%. La distorsione degli amplificatori di potenza comprende distorsione armonica, distorsione di intermodulazione, distorsione incrociata, distorsione di ritaglio, distorsione transitoria, distorsione di intermodulazione transitoria, ecc.
3) Rapporto segnale rumore: si riferisce al rapporto tra il livello del segnale in uscita dall'amplificatore di potenza e i vari livelli di rumore in uscita dall'amplificatore di potenza, espresso in dB. Più alto è il valore, meglio è. Il rapporto segnale-rumore degli amplificatori HI-FI domestici è superiore a 60 dB.
4) Impedenza di uscita: la resistenza interna equivalente presentata da un altoparlante è chiamata impedenza di uscita.
4, Condensatori, Bilanciatori, Divisori
I condensatori sono componenti elettrici utilizzati per immagazzinare energia elettrica e compensare quando la corrente del sistema posteriore è troppo elevata e l'alimentazione dell'auto non può essere fornita in modo tempestivo. In genere, nei sistemi audio sono installati più altoparlanti e quando la potenza richiesta per i bassi è relativamente elevata, è necessario installare dei condensatori. Attualmente, quelli più comunemente usati sono 1,0 Farad e 1,5 Farad, con prezzi che variano a seconda della capacità.
5, cavo audio per auto
I sistemi audio per auto sono collegati tramite cavi e, in pratica, la maggior parte dei guasti e del rumore vengono generati sui cavi. I cavi apparentemente poco importanti sono in realtà cruciali nei sistemi audio. Una buona qualità del filo richiede sicurezza, buona capacità anti-interferenza e bassa attenuazione.
Generalmente sono presenti cavi di alimentazione, cavi di segnale audio, cavi per altoparlanti, cavi di controllo e cavi di messa a terra.
(1) Cavo di alimentazione
① Il cavo di alimentazione è composto da un cavo di alimentazione principale e da un cavo di alimentazione derivato.
② Quando la linea di alimentazione viene collegata in modo errato, si verificherà una differenza di potenziale tra gli amplificatori di potenza, che causerà rumore CA e danneggerà gravemente la qualità del suono.
③ Il cavo di alimentazione principale deve essere protetto da un tubo fusibile, che dovrebbe essere il più vicino possibile alla fonte di alimentazione.
④ Esistono norme severe sulle dimensioni dei cavi e sulla potenza che possono sopportare.
⑤ Rimuovere accuratamente lo sporco dal connettore di alimentazione e serrare il connettore.
⑥ Quando si esegue il cablaggio all'interno del sistema di alimentazione dell'auto, è consigliabile evitare il cablaggio vicino al generatore e al dispositivo di accensione, poiché il rumore del motore e il rumore dell'accensione vengono irradiati nella linea di alimentazione.
⑦ Il principio di posa dei cavi di alimentazione e dei cavi audio all'interno della carrozzeria del veicolo è coerente.
Richiedono corrente e tensione stabili, bassa impedenza e bassa attenuazione di corrente. La selezione dei cavi di alimentazione è correlata all'alimentazione e i cavi ad alta potenza spesso hanno una corrente elevata, quindi è necessario selezionare cavi più spessi. I materiali generalmente utilizzano filo di metallo puro con elevata purezza e gli appassionati esperti possono utilizzare filo di argento puro. Il materiale isolante utilizzato per avvolgere il cavo di alimentazione non solo ha buone proprietà isolanti, ma deve anche essere in grado di resistere alle alte temperature.
(2) Linea del segnale:
Richiede una buona capacità anti-interferenza, capacità di ridurre l'attenuazione del segnale, un buon contatto e la prevenzione dell'ossidazione sulle articolazioni. Alcuni cavi di segnale di alto livello utilizzano spesso materiali in lega specializzati, tappi ad anello elastico e sono placcati in oro sulla superficie dei connettori per prevenire l'ossidazione.
(3) Cavo dell'altoparlante: Diffusori di potenza diversi dovrebbero scegliere numeri diversi di cavi per altoparlanti
① Quando si selezionano cavi da 16g~14g per altoparlanti ad alta tonalità, è necessario prestare attenzione all'effetto pelle.
② Il cavo dell'altoparlante di gamma media richiede la selezione di cavi da 14 g~10 g
③ Il cavo dell'altoparlante dei bassi richiede l'uso di cavi da 10 g o più piccoli
È necessario prestare attenzione alla protezione del cavo che entra nella portiera dell'auto e considerare l'impatto della chiusura della porta e del sollevamento del finestrino sul cavo.
È meglio utilizzare la saldatura per collegare il cavo dell'altoparlante all'altoparlante.
Gli altoparlanti sono tutti cavi a doppio filamento.
(4) Linea di controllo
① La linea di controllo è la linea del segnale di avvio per varie apparecchiature audio, che di solito viene condotta fuori dalla testina del CD, in modo che gli interruttori di ciascuna apparecchiatura siano controllati dalla testina del CD.
② In alcuni sistemi, la corrente del segnale di avvio emesso dalla testina del CD è troppo piccola e i dispositivi successivi richiedono una corrente leggermente maggiore per avviarsi.
(5) Filo di terra
① La messa a terra viene spesso trascurata nel cablaggio, ma in realtà il suo ruolo nel sistema è importante quanto quello delle linee elettriche.
② Metodo del filo di messa a terra. Rimuovere la vernice dal punto di messa a terra della carrozzeria del veicolo con carta vetrata e fissare saldamente il cavo di messa a terra.
③ Concentrare la messa a terra di ciascun modulo del sistema audio in un unico punto.
④ Non avvicinarsi al cablaggio del computer di bordo.
⑤ Il punto di messa a terra dovrebbe essere il più vicino possibile al punto di uscita del filo di terra, rendendo il filo di terra il più corto possibile. Un filo di terra eccessivamente lungo aumenterà notevolmente la possibilità di generazione di rumore e aumenterà la resistenza.
(6) Cablaggio audio per auto
① Minore è la resistenza del cavo audio dell'auto, minore è la potenza consumata dal cavo e maggiore è l'efficienza del sistema.
② Minore è la resistenza del filo, maggiore è il coefficiente di smorzamento. Maggiore è il coefficiente di smorzamento, maggiore è la vibrazione dell'altoparlante.
③ Maggiore è la sezione trasversale del filo, minore è la resistenza e maggiore è il valore della corrente capacitiva del filo, che consente una maggiore potenza di uscita.
④ Non importa quale sia il cavo, si dovrebbe evitare di collegarlo il più possibile, perché è troppo corto e può essere riutilizzato dopo il collegamento. Il punto di connessione è spesso la causa principale di futuri guasti.
⑤ Selezione dell'assicurazione per l'alimentatore: valore dell'assicurazione=(somma della potenza nominale totale di ciascun amplificatore di potenza nel sistema x2)/valore del bilanciamento della tensione di alimentazione del veicolo.
8, Principi di abbinamento
(1) Configurazione di base
L'impianto audio per auto è fondamentalmente identico a un sistema audio domestico, costituito da una combinazione di componenti come la sorgente sonora di un lettore CD, un amplificatore di potenza che amplifica il segnale musicale contenente la sorgente del programma e un altoparlante che funge da uscita audio. .
La maggior parte degli amplificatori di potenza installati nell'host hanno una potenza di uscita molto bassa. Se si desidera ottenere una migliore qualità del suono o pilotare altoparlanti di maggiore potenza, è necessario installare uno o più amplificatori di potenza.
Si può anche prendere in considerazione l’aumento del numero dei parlanti. L'utilizzo di un solo altoparlante su ciascun lato ha una gamma dinamica ristretta, rendendo difficile ottenere lo stesso effetto dell'audio domestico.
(2) Il principio dell'equilibrio del sistema
① Saldo dei prezzi
② Saldo dell'abbinamento
③ Principio dell'uscita ad alta potenza
④ Il principio della riproduzione naturale della qualità del suono
Un sistema audio perfetto ti offrirà divertimento sia uditivo che visivo.
(3) Modulo di configurazione
1 relatore ospite+4; 2 altoparlanti host+amplificatore di potenza+4; 3 host+amplificatore di potenza+4 altoparlanti+subwoofer
C'è anche uno splitter elettronico ed un equalizzatore tra il complesso host della configurazione audio e l'amplificatore di potenza.
Il dispositivo principale che riflette lo stile musicale è l'altoparlante e, rispetto alla selezione iniziale dell'host, selezionare l'altoparlante e abbinarlo a dispositivi come gli amplificatori offre una maggiore flessibilità. Quindi il primo passo nell'acquisto è scegliere l'altoparlante adatto a te, e il primo passo nell'abbinamento è il problema tra l'altoparlante e il dispositivo di input.
